BATAM, TRIBUNNEWS.COM-Usai ditahan di Balikpapan, ini merupakan bentuk pelatihan untuk meningkatkan pemahaman masyarakat dan penerapan manajemen keselamatan kapal Indonesia. Kementerian Perhubungan mulai Rabu (14/10/2020) hingga Sabtu (17/10). / 2020) Di Aston Batam, Administrasi Umum Angkutan Laut, melalui Administrasi Umum Navigasi dan Kelautan, kembali mengadakan konsultasi teknis dan menjadi hotel dan kediaman staf yang ditunjuk di pantai selama empat (empat) hari Kepulauan Riau.

45 delegasi (empat puluh lima) peserta pertemuan memberikan bimbingan teknis kepada staf pesisir yang ditunjuk, yaitu perwakilan perusahaan pelayaran dari Batam dan sekitarnya. Acara tersebut rencananya akan digelar kembali di dua (dua) lokasi di Surabaya dan Manado.

“Menurut PM Nomor 45 Tahun 2012, Menteri Perhubungan,” Di kapal darat yang ditunjuk personil pantai (DPA) adalah satu orang atau lebih yang mempunyai hubungan langsung dengan pejabat puncak perusahaan, “saat acara dibuka Menurut Hermanta, IMO telah meloloskan surat edaran MSC-MEPC yang dikeluarkan pada 19 Oktober 2007 tentang persyaratan menjadi DPA di sebuah perusahaan pelayaran. .7 / Circ .6 menetapkan bahwa DPA harus lulusan dari lembaga manajemen atau teknik yang diakui pemerintah, DPA harus memiliki kualifikasi berlayar minimum dan pengalaman tingkat manajemen / resmi, dan DPA dapat berasal dari pelatihan lain Namun kapal yang memiliki pengalaman manajemen operasional minimal 3 tahun. — Hermanta menjelaskan untuk menjadi DPA sangat penting untuk memahami penerapan sistem manajemen keselamatan yang disyaratkan oleh ISM Code, karena DPA harus memahami dan bertanggung jawab terhadap sistem tersebut. Perusahaan dan operasionalnya Manajemen keselamatan yang diterapkan oleh kapal.

Hermanta mengatakan bahwa DPA harus menjadi jembatan antara staf Perusahaan Haan dengan awak kapal yang melakukan level manajemen tertinggi kapal perusahaan.Untuk itu, ketika menunjuk seseorang untuk menjadi DPA, perusahaan harus Lanjutkan dengan kehati-hatian.

“Selain itu, pandemi Covid-19 yang saat ini melanda dunia juga sangat memengaruhi pengoperasian kapal. Oleh karena itu, ada beberapa operasi kapal yang mengharuskannya untuk mengatakan:” Tentu saja, itu harus dilakukan tanpa mengurangi persyaratan keselamatan kapal. Penyesuaian. Bahkan dalam beberapa kasus, diperlukan prosedur tambahan di kapal untuk memastikan keselamatan kapal, termasuk keselamatan awak kapal. ”Menanggapi hal tersebut, Hermanta mengungkapkan bahwa Administrasi Umum Angkutan Laut telah mengeluarkan nomor SE.14 2020. Surat edaran tersebut, yang menyangkut perumusan dan penerapan tata cara sistem manajemen keselamatan kapal untuk menghadapi penyebaran Penyakit Virus Corona pada 2019 (Covid-19), ia meminta kepada seluruh perusahaan untuk menambahkan prosedur sistem manajemen keselamatan darurat untuk mengelola virus Corona di kapal. Ia melanjutkan, regulasi tersebut juga tunduk pada regulasi internasional. Surat serupa dikeluarkan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) No. 4204 / Add.3 pada 2 Maret 2020 tentang kewaspadaan operasional untuk menangani kasus / wabah COVID-19 di kapal.

“Selain masalah, dalam pandemi Covid-19, kami juga menghadapi masalah baru terkait kerentanan penggunaan perangkat lunak atau sistem. Aplikasi di kapal, di mana semakin banyak teknologi dan sistem aplikasi digunakan untuk mendukung Pengoperasian kapal, oleh karena itu awak kapal harus memastikan bahwa teknologi dan sistem aplikasi yang digunakan di kapal harus dalam kondisi baik, ”kata Hermanta. -Untuk menjawab pertanyaan tersebut, Hermanta menjelaskan bahwa Dirjen Perkapalan juga mengeluarkan peraturan melalui surat. Edaran SE 35 2020, tentang perumusan prosedur penerapan sistem manajemen keselamatan kapal (cyber risk management) untuk manajemen risiko sistem jaringan jaringan.

Juga berpartisipasi dalam acara `ʻOpportunity, Division Head, Prevention and Management of Ships Keselamatan dan Perlindungan Lingkungan Air dan Ketua Komite Bimtek D.Bapak Rudi Taryono dari Balikpapan PA menegaskan bahwa fungsi dan peran DPA sangat penting untuk menjamin pengelolaan keselamatan kapal. Covid-19 dan implementasi perjanjian kesehatan. *)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *