TRIBUNNEWS.COM-Dalam waktu dekat, Indonesia akan segera menerapkan peta sistem pemisahan laut (TSS) di jalur laut pulau-pulau terpencil Selat Da Selat dan Selat Lombok.

Kementerian Perhubungan telah melakukan berbagai persiapan, salah satunya adalah untuk memperkuat pengawasan TSS, dan Administrasi Umum Transportasi Maritim telah mengoptimalkan operasi Layanan Lalu Lintas Kapal Merak (VTS) dan Benoa VTS.

Fasilitas dan infrastruktur Vak Merak dan VTS Benoa, termasuk sumber daya manusia, sistem identifikasi otomatis (AIS), radar, dll., Telah disiapkan untuk pengawasan di semua area Selat Sunda dan TSS Selat Lombok. Ini disampaikan oleh navigator Hengki Angkasawan di Jakarta pada Senin (22/6). Dia menjelaskan sesuai dengan ketentuan Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 129 tahun 2020, Keputusan tentang pembentukan sistem jalan di Selat Lombok, dan Keputusan Menteri Perhubungan 130 km pada tahun 2020 yang menetapkan sistem jalan di Kamboja. Ini juga mengatur implementasi sistem informasi dan pemberitahuan navigasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP) di Selat Lombok dan Selat Sundar, dan kapal-kapal ini melintasi TSS Selat dan Selat Lombok. Dan informasi navigasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP) untuk memastikan keamanan navigasi dan tujuan melindungi lingkungan laut yang ditentukan oleh konvensi internasional yang relevan untuk memastikan manajemen lalu lintas yang efektif dan cepat. Hal ini juga sesuai dengan ketentuan Bab V dari Konvensi SOLAS, yang menetapkan fungsi dan peran terkait dengan pengoperasian Layanan Lalu Lintas Kapal (VTS) dan Sistem Perwakilan Kapal (SRS), serta Peraturan Menteri Transportasi No. 26 tahun 2011 tentang telekomunikasi maritim. – “Memerlukan kapal yang kemudian melintasi Selat Sunta dan Selat Lombok untuk memberikan informasi lebih lanjut tentang ukuran kapal dalam kondisi pemberat dan pemuatan dan apakah kapal itu membawa barang berbahaya,” kata Henkey. — Dia menambahkan bahwa sistem informasi navigasi dan notifikasi di Selat Sunta dan Selat Lombok adalah wajib, artinya, untuk semua kapal berbendera Indonesia yang lewat, harus ada grafik pemisahan lalu lintas lintas / potong (TSS) . Dia sangat menyarankan untuk berpartisipasi dalam peta pemisahan lalu lintas Selat Lombok, dan untuk memasukkan sistem informasi dan laporan navigasi. Selain itu, Henji mengatakan bahwa pertukaran di Selat Sunta dan Selat Lombok harus dilakukan dalam dialog yang mudah dipahami dan singkat.

“Untuk siaran VHF di saluran 22 atau 68 melalui TSS da Da Strait bernama Merak VTS, dan VHF menyiarkan di saluran 16 atau 68 melalui Lombok Strait TSS bernama Benoa VTS, di antaranya Mengumumkan: “Semua kapal yang melewati TSS harus sepenuhnya melakukan tugas mendengarkan.

Selain itu, Hengki menambahkan bahwa VTS sangat penting dalam implementasi sistem informasi pemberitahuan dan navigasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP). Perlu diingat bahwa kapal akan berkomunikasi dengan VTS, dan memiliki fungsi yang terkait dengan laporan kapal, dan tautan ke INS (Layanan Navigasi Informasi) dan NAS (Layanan Bantuan Navigasi). Direkomendasikan agar semua kapal yang menavigasi dalam dua selat menggunakan informasi yang dikirimkan oleh VTS Merak dan VTS Benoa. Hengki menjelaskan bahwa saat ini, Kementerian Transportasi juga mengikuti standar IMO. Putusan Komunikasi Maritim (SMCP) menetapkan format pelaporan. Dia mengatakan: “Yang pertama adalah format ketika kapal melewati Selat Shipta dan Selat Lombok, dan yang kedua adalah format ketika kapal memasuki / melintasi TSS. “Laporan) dan laporan pertama. Kode A terkait dengan informasi kapal (nama, tanda panggilan, nomor identifikasi IMO dan bendera), kode P kargo di kapal (apakah itu barang berbahaya), kode Q / cacat untuk informasi kesalahan / kerusakan / Pembatasan, dan gunakan kode X untuk mendapatkan informasi relevan lainnya.

“Jika perlu, operator VTS dapat meminta kapal untuk memberikan informasi lain, seperti tujuan, pelabuhan terakhir, kargo, dll., Serta yang termasuk dalam penyediaan layanan layanan lainHengki menyimpulkan: “NS dan NAS”. (*)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *