TRIBUNNEWS.COM – Saat ini, dunia sedang menghadapi pemanasan global yang disebut Greenhouse Gas (GHG) atau Greenhouse Gas / GHG karena peningkatan suhu bumi yang disebabkan oleh emisi gas buang (termasuk yang dari operasi kapal). Untuk mengurangi emisi gas buang kapal, Organisasi Maritim Internasional (IMO) melalui MARPOL Annex VI menetapkan metode untuk mengurangi emisi gas buang kapal dengan menerapkan efisiensi energi pada kapal untuk mengurangi konsumsi bahan bakar kapal. Mengetahui konsumsi bahan bakar kapal di dunia, maka kita dapat menghitung emisi gas buang tahunan yang dihasilkan oleh kapal, dan mengetahui perbandingan pengurangan emisi gas buang tahunan, dan kemudian menggabungkan efisiensi energi dan pelaporan tahunan proaktif konsumsi bahan bakar kapal akan mendukung rencana untuk mengurangi Emisi gas rumah kaca, “kata R. Agus H. Purnomo, General Manager Transportasi dan Layanan Tenaga Kerja, selama peluncuran Sistem Pelaporan Konsumsi Bahan Bakar Kapal (Sistem Pengumpulan Data) di Jakarta. Jumat (10/7).

Menurutnya, Indonesia adalah laut Sebagai anggota dari Komunitas Dunia, ia masih secara aktif mendukung perjanjian IMO dengan mewajibkan semua negara anggota IMO untuk melaporkan konsumsi bahan bakar semua kapal. Prosedur sistem pengumpulan data (DCS) digunakan untuk mengirimkan kapal berukuran 5.000 GT atau lebih besar ke OMI.-Pada saat yang sama, Direktur Navigasi dan Kelautan, Kapten Sudiono, mengatakan bahwa sistem eksekusi adalah implementasi dari proyek perubahan rencana PIM II dan saat ini dilacak oleh departemen manajemen pencegahan dan pencegahan polusi dan keselamatan kapal. Departemen Manajemen Umum Hubla Waters bertanggung jawab untuk membantu pemilik kapal melaporkan Konsumsi bahan bakar tahunannya .- “Melalui aplikasi ini, Anda dapat melaporkan konsumsi bahan bakar kapal berbendera Indonesia secara online (sistem pengumpulan data), di mana pun Anda berada, Anda dapat dengan mudah dan cepat mengakses aplikasi ini, jadi meskipun Anda dapat Dukung pergerakan Glass, silakan gunakan juga, kata Kapten Sudino. “Selain itu, sebagai anggota komite IMO, ia telah memainkan peran aktif dalam melindungi lingkungan laut sejak 1 Januari 2020. Administrasi Umum Transportasi Laut Kementerian Perhubungan menetapkan bahwa kapal-kapal yang mengibarkan bendera Indonesia dan bendera Indonesia harus menggunakan kandungan sulfur rendah. Bahan bakar (atau aturan IMO2020 yang lebih dikenal luas) yang mengemudikan kapal asing harus menggunakan bahan bakar dengan kandungan sulfur maksimum 0,5% m / m untuk mencegah polusi laut.

Surat edaran Direktur Jenderal dikeluarkan pada tanggal 30 Oktober 20 Surat UM.003 / 93/14 / DJPL-18 menegaskan hal ini. Pasal 18 tentang pembatasan kadar bahan bakar sulfur dan kewajiban untuk menyediakan konsumsi bahan bakar di kapal.

“Melalui kebijakan penggunaan rendah-sulfur yang diterbitkan, kami Ini dapat menunjukkan kepada dunia bahwa Indonesia adalah negara kepulauan yang aktif dan peduli untuk melindungi lingkungan laut, “kata Kapten Sudino. (*)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *