JAKARTA TRIBUNNEWS.COM-Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Penjaga Pantai dan Laut (KPLP) mengikuti webinar hukum maritim yang diselenggarakan oleh Badan Hukum Angkatan Laut Indonesia dengan tema penetapan kawasan perlindungan lingkungan laut. Laksamana Kresno Buntoro (Laksamana Kresno Buntoro) menjabat sebagai Direktur Kantor Hukum Angkatan Laut Indonesia dan dilengkapi oleh berbagai sumber dari Kementerian Perhubungan, Kementerian Kelautan dan Perikanan, dan Pangkalan Angkatan Laut Banten. Itu diakhiri dengan sesi tanya jawab. — Dalam webinar tersebut, Ahmad merupakan konsultan selaku Kepala TNI AL dan Coast Guard menjelaskan mekanisme dan pengertian dari Penetapan Wilayah Laut Sensitif Khusus (PSSA) dan Marine Protected Area (MPA) . PSSA adalah mekanisme yang digunakan oleh negara pantai untuk melindungi laut mereka dari pengaruh buruk kegiatan pelayaran internasional.

“Indonesia sedang mengusulkan kawasan tersebut. Dalam agenda pertemuan IMO ke-72 tentang Maritime Protection Committee (MEPC), Nusa Penida dan Kepulauan Gili di Selat Lombok akan dijadikan sebagai PSSA,” kata Ahmed.

Bangunan atau fasilitas bawah air untuk mendukung pelaksanaan PSSA, yaitu menandai kapal bawah air atau fasilitas yang akan dibangun sesuai dengan peraturan yang berlaku tanpa menyebabkan kerusakan pada bangunan atau fasilitas Komite Bantuan Navigasi (SBNP) dan air Untuk peralatan telekomunikasi, harap perhatikan untuk menyisakan ruang kosong saat membangun jalur atau jembatan vertikal dan koridor untuk memasang kabel dan pipa bawah laut.

“Pemerintah menetapkan dalam Pasal 5 pengembangan peralatan bawah air. Pada tahun 2010, navigasi Pasal 127 dan tata cara pelaksanaan kegiatan kerja bawah air dikelola sesuai dengan peraturan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok. Peraturan Penerbangan No. A. Hmad mengatakan:

Manfaat penerapan PSSA untuk melindungi lingkungan laut adalah dapat mengatasi kerentanan kawasan, menghindari kerusakan yang disebabkan oleh transportasi internasional, meningkatkan keselamatan maritim dan mendorong pelaporan, serta meningkatkan publik dan pelaut. Sensitivitas dan kesadaran risiko pelayaran, dan mencegah kegiatan ilegal yang tidak terdeteksi.

“Penerapan PSSA dapat meminimalkan potensi ancaman yang disebabkan oleh kegiatan pelayaran seperti operasi pelayaran, pencemaran yang disengaja atau tidak disengaja, dan bawah air Perusakan habitat secara fisik, ”ucap Ahmed.

Selain itu, Ahmed juga menjelaskan kepada Marine Protected Area (MPA) / Kawasan lindung adalah lingkungan tertentu dalam kawasan lindung yang ditentukan oleh peraturan nasional .— – “Indonesia dapat menetapkan langkah-langkah perlindungan dan kawasan lindung laut di perairan pedalaman, perairan teritorial dan perairan kepulauan melalui negara, Ahmed mengatakan:” Itu tidak sesuai dengan peraturan Organisasi Maritim Internasional, “tanpa mendapat persetujuan dari International Maritime Organization (IMO). Gili Trawangan, Laut Sawu, Kepulauan Kapoposa ng, Laut Banda, Kepulauan Aru Tenggara, Raja Ampat Kepulauan Raja Ampat, Waigeo dan Padado. (*)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *