TRIBUNNEWS.COM, BATAM-Sistem Akuntabilitas Kementerian Perhubungan: Setelah diselenggarakan di Balikpapan, Bali, sebagai salah satu cara untuk meningkatkan pemahaman masyarakat dan implementasi manajemen keselamatan kapal Indonesia. Sejak Rabu (14/10/2020) hingga Sabtu (17/10/2020) di Aston, Administrasi Umum Angkutan Laut melalui Administrasi Umum Navigasi dan Kemaritiman kembali menggelar konsultasi teknis dan menjadi penunjuk jalan di darat selama empat (empat) hari Kepulauan Riau. Batam Hotel and Residential Hotel .

45 (empat puluh lima) peserta memberikan bimbingan teknis kepada personel pantai yang ditunjuk, yaitu perwakilan dari perusahaan pelayaran dari Batam dan sekitarnya. Acara tersebut rencananya akan digelar kembali di dua (dua) lokasi di Surabaya dan Manado.

“Berdasarkan Peraturan PM Nomor 45 Tahun 2012 oleh Menteri Perhubungan,” Personel Pantai Yang Ditunjuk (DPA) mengacu pada satu atau lebih orang darat yang memiliki hubungan langsung dengan pejabat paling senior perusahaan, “Hermanta Navigation dan Direktur Administrasi Keselamatan Maritim mengatakan pada waktu pembukaan acara. – Terkait persyaratan menjadi DPA perusahaan pelayaran, Hermanta menyatakan bahwa IMO telah diatur dalam surat edaran MSC-MEPC.7 / Circ.6 yang dikeluarkan pada 19 Oktober 2007. Ini termasuk bahwa DPA harus lulus dari organisasi yang diakui oleh pemerintah perusahaan pelayaran di bidang manajemen atau teknik, DPA harus memiliki kualifikasi berlayar minimum dan pengalaman manajer / pejabat di level tersebut, dan DPA dapat memperoleh pengalaman dari pelatihan lain, tetapi setidaknya 3 Bertahun-tahun pengalaman pengelolaan kapal operasional. – Hermanta menjelaskan untuk menjadi DPA sangat penting untuk memahami penerapan sistem manajemen keselamatan yang disyaratkan oleh kode ISM, karena DPA harus memahami dan bertanggung jawab atas pengelolaan keselamatan perusahaan dan kapal yang dioperasikannya.

Hermanta menyampaikan bahwa DPA harus menjadi jembatan antara personel Haan dengan awak kapal. Perusahaan merupakan top leader perusahaan dalam menjalankan operasional kapal. Oleh karena itu, perusahaan harus berhati-hati dalam menunjuk seseorang menjadi DPA -Selain itu, pandemi Covid-19 yang saat ini melanda dunia juga sangat mempengaruhi operasional kapal, oleh karena itu tentunya perlu dilakukan penyesuaian beberapa operasi kapal tanpa mengurangi kebutuhan. Keselamatan kapal.Bahkan dalam beberapa kasus, di atas kapal Prosedur tambahan juga diperlukan untuk memastikan keselamatan kapal, termasuk memastikan keselamatan awak kapal. ”- Menanggapi hal itu, Hermanta mengungkapkan bahwa Administrasi Umum Keselamatan Maritim telah mengeluarkan Circular SE.14 pada tahun 2020, yang melibatkan pengembangan dan penerapan sistem manajemen keselamatan kapal untuk mengelola penyakit virus. Prosedur Corona 2019 (Covid-19) yang mewajibkan semua perusahaan meningkatkan prosedur darurat dalam hal keselamatan.Dia melanjutkan, Surat Edaran International Maritime Organization (IMO) No. 4204 / Add.3 yang dikeluarkan pada 2 Maret 2020 juga Standarisasi sistem manajemen penanganan virus Corona di kapal internasional. Pertimbangan untuk menangani kasus / epidemi COVID-19 di atas kapal. — “Atau” sebagai isu pandemi Covid-19, kita juga dihadapkan pada masalah baru terkait PMS dan kemampuan menggunakan software atau sistem. Aplikasi di kapal, di mana semakin banyak teknologi dan sistem aplikasi digunakan untuk mendukung operasi kapal. Oleh karena itu, awak kapal harus memastikan bahwa teknologi dan sistem aplikasi yang digunakan di kapal harus dalam kondisi baik, ”kata Hermanta. -Untuk menjawab pertanyaan tersebut, Hermanta menjelaskan Dirjen Perhubungan juga mengeluarkan surat melalui surat SE 35. Ketentuan.Pada tahun 2020 merumuskan tata cara pelaksanaan prosedur manajemen keselamatan kapal untuk sistem manajemen risiko keamanan siber (cyber risk management) -dan berperan serta sebagai direktur cabang pengelolaan pencegahan dan keselamatan kapal dan perlindungan lingkungan, serta ketua panitia Bimtek D.Bapak Rudi Taryono dari Balikpapan PA menekankan bahwa misi dan peran DPA sangat penting untuk memastikan pengelolaan kapal yang aman.

Karena itu, Rudi berharap seluruh peserta Bimtek ikut aktif. Nasihat teknis DPA diberikan selama pandemi. Covid-19 dan implementasi perjanjian sanitasi.

“Saya juga mengucapkan terima kasih kepada rekan-rekan dari KSOP Partai Khusus Batam dan pengelola INSA DPC di Batam dan sekitarnya atas dukungannya terhadap pelaksanaan DPA. Ia menyimpulkan:” Pedoman Teknis Kedua Tahun 2020. ” *)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *