Jakarta TRIBUNNEWS.COM-Sebagai bentuk dukungan dan apresiasi terhadap strategi kapal hijau Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN), pemerintah Indonesia telah mengkomunikasikan implementasi efisiensi energi B-20 dan sistem pendataan kapal domestik untuk diperhitungkan di ASEAN Maritime Conference. Gas buang dikeluarkan selama periode tersebut. The 39th Transport Working Group (AMTWG) digelar hampir pada Kamis (27 Agustus 2020). -The “Green Ship Strategy” adalah inisiatif yang diprakarsai oleh Jepang dan disetujui oleh Pertemuan Menteri Transportasi (ATM) ASEAN ke-17 dan Jepang yang diadakan pada November 2019 pada Pertemuan Pejabat Transportasi Senior (STOM) ke-18 + Jepang.

“Saat ini Indonesia menggunakan B-20 dan B-30. Pada saat yang sama, B-50 sedang diujicobakan dan harus dijual di atas kapal Indonesia pada akhir tahun 2020. Peneliti. Ketua delegasi Indonesia (HOD) di Dalam pertemuan tersebut.

Dalam pertemuan tersebut, Indonesia juga melaporkan dan membahas perkembangan proyek transportasi laut dalam Rencana Transportasi Strategis Kuala Lumpur (KLTSP) 2016-2025 yang memerlukan tindak lanjut, termasuk persiapan. Rute Dumai-Malaka Pengoperasian pelabuhan dan kapal ro-ro di rute lain; untuk kapal yang hanya beroperasi di Selat Malaka dan Singapura, kemajuan dalam penerapan “Ballast Water Management Convention”; mengerjakan joint hydraulic research (SOMS) di Selat Malaka dan Singapura ); perkembangan pembahasan draft “ASEAN Aviation and Maritime Search and Rescue Cooperation Agreement” pada pertemuan ASEAN Transport Special Zone Forum (ATSF); rencana kerja nasional untuk memajukan kegiatan proyek MEPSEAS; dan terkait rencana melanjutkan transportasi setelah pandemi COVID-19 Perkembangan konvensi dan pedoman serta penerapan sertifikat elektronik.Selain itu, saat ini kami sedang mengembangkan sistem informasi maritim untuk mensertifikasi kapal dan pelaut yang memenuhi standar IMO. Dengan demikian, masih ada beberapa masalah teknis yang perlu dibahas. Kendaraan dan Karantina.Namun, karena terikat pandemi Covid-19, pertemuan ini akan kami rencanakan kembali. Filipina sedang menjajaki kemungkinan lain untuk melanjutkan jalur ini, termasuk untuk semua jenis kapal (tidak hanya kapal RoRo) Perintis rute ini Pertemuan Malaka dan Selat Singapura (SOMS) diselenggarakan berdasarkan hasil pertemuan ke-39 Tripartite Technical Expert Group (TTEG) yang diadakan di Langkawi, Malaysia pada tahun 2014.

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *